Греческий железнодорожный оператор TrainOSE хотел повысить операционную эффективность, отслеживая движение своих грузовых поездов с пограничной станции по всей железнодорожной сети. С этой целью компания выбрала RFID решение от Kathrein. С помощью продуктов Kathrein RFID компания TrainOSE запустила тестовую зону, чтобы заложить основу для отслеживания в реальном времени около 4000 железнодорожных вагонов.

ЗАДАЧА

Будучи бывшим филиалом греческих общественных железных дорог (OSE), TrainOSE управляет всеми пассажирскими и грузовыми поездами с использованием инфраструктуры железнодорожных перевозок OSE. Железнодорожный оператор также управляет арендой собственного подвижного состава OSE. Чтобы иметь возможность точно отображать и улучшать логистическую эффективность, TrainOSE нужна система, позволяющая отслеживать перемещения внутренних и международных грузовых поездов в режиме реального времени с пограничной станции. Основными ожиданиями операторов железнодорожного сообщения от результатов испытаний и последующей реализации системы были оптимизированное логистическое планирование и лучший обзор использования сети.

РЕШЕНИЕ

По железнодорожным линиям TrainOSE была установлена общенациональная сеть из считывателей UHF. Считыватели Kathrein RFID RRU4 и широкополосные 70° антенны прекрасно себя зарекомендовали, работая безупречно даже при очень высоких температурах. Они надежно идентифицируют и регистрируют каждый отдельный поездной состав, вне зависимости от скорости его передвижения. Всего было создано более 40 узлов, а также более 150 идентификационных точек. Чтобы создать единый центр для всех данных, считыватели RFID были связаны с бэкэндом - либо по беспроводной сети через мосты WLAN, либо по LAN-кабелю.

РЕЗУЛЬТАТ

Решение Kathrein полностью удовлетворяет требованиям заказчика. Данные в режиме реального времени могут генерироваться, анализироваться, фильтроваться и кэшироваться в случае сбоя сети. Используя интеллектуальное программное обеспечение Kathrein RFID, решения по планированию и процессу безопасности теперь можно сделать более быстро и надежно. После успешного завершения этапа испытаний все вагоны должны быть оснащены постоянными метками RFID, в то время как в зарубежных испытательных вагонах будут установлены временные транспондеры. Теперь железнодорожная компания может рассчитывать на оптимизированное логистическое планирование и, в результате этого, улучшить обзор использования сети и улучшить расчет срока службы арендованных вагонов.